adi arianto

This user hasn't shared any biographical information

Homepage: https://adiarianto.wordpress.com

Tsunami Sudah Ada Sejak 8.000 Tahun Lalu

A picture of the 2004 tsunami in Ao Nang, Krab...

Image via Wikipedia

Gempa berkekuatan 7,2SR yang mengguncang Kepulauan Mentawai, Sumatera Barat, Senin 25 Oktober 2010, menimbulkan serangan gelombang maut, tsunami. Seluruh pemukiman yang berada di pantai barat gugusan kepulauan itu diterjang tsunami sehingga menewaskan lebih dari 400 orang.

Indonesia tidak lagi asing dengan bencana itu. Pada Desember 2004, tsunami besar terjadi di Aceh. Lalu tiga bulan berikutnya terjadi di Nias. Setahun lagi, tepatnya 17 Juli 2006, tsunami juga terjadi di Pangandaran, Jawa Barat.

Rekam jejak tunami ternyata sudah terjadi sejak tahun 6.000 Sebelum Masehi. Laman media ilmiah Livescience.com mencatat daftar tsunami maha dahsyat yang pernah terjadi di bumi.

6.000 SM

Gugusan salju besar di Sisilia longsor dan jatuh ke laut. Longsor yang terjadi pada 8 ribu tahun lalu ini memicu bencana tsunami tersebar di Laut Mediterrania. Tidak ada catatan sejarah bencana ini. Hanya para ilmuwan geologi memperkirakan tsunami dengan kecepatan 320 kilometer per jam ini mencapai ketinggian gedung 10 lantai.

1 November 1755

Setelah gempa yang menghancurkan Lisbon, Portugal, dan mengguncang sebagian besar Eropa. Orang-orang banyak yang berlindung di perahu. Namun, tsunami justru terjadi. Tak pelak bencana ini menewaskan lebih dari 60 ribu orang.

27 Agustus 1883

Letusan Gunung Krakatau di Selat Sunda, memicu tsunami yang menenggelamkan pesisir Sumatera, Jawa bagian utara, dan Kepulauan Seribu. Kekuatan gelombang bisa menyeret karang seberat 600 ton ke pantai. 36 ribu orang meninggal sia-sia.

15 Juni 1896

Gelombang setinggi 30 meter muncul sesaat setelah terjadi gempa di Jepang. Seluruh pantai timur disapu tsunami itu. 27 ribu orang meninggal.

1 April 1946

Gempa besar di Alaska menimbulkan gelombang besar di Hawaii. Bencana yang sering disebut sebagai misteri “April Fools Tsunami” itu menewaskan 159 orang.

9 Juli 1958

Gempa berkekuatan 8,3 SR di Alaska menyebabkan gelombang besar hingga 576 meter di Teluk Lituya, Alaska. Ini merupakan tsunami terbesar yang tercatat di zaman modern.

Untung saja, tsunami terjadi di tempat terisolir, sehingga tidak menimbulkan banyak korban. Tsunami ini hanya menyebabkan dua nelayan meninggal dunia, karena kapalnya karam diterjang ombak.

22 Mei 1960

Gempa bumi terbesar yang pernah tercatat sebesar 8,6 SR di Chile. Gempa ini menciptakan tsunami yang menghantam Pantai Chile dalam waktu 15 menit. Gelombang tinggi terjadi hingga 25 meter. Tsunami ini menewaskan 1.500 orang di Chile dan Hawaii.

27 Maret 1964

Gempa Alaska “Good Friday” berkekuatan 8,4 SR, menimbulkan gelombang 67 meter di kawasan Valdez Inlet, Alaska. Gelombang dengan kecepatan 640 kilometer per jam ini menewaskan lebih dari 120 orang. Sepuluh orang di antaranya dari Crescent City, California, yang juga mendapat kiriman ombak setinggi 6,3 meter.

23 Agustus 1976

Tsunami di Filipina barat daya menewaskan 8 ribu orang. Gelombang besar ini juga dipicu gempa bumi di sekitar pantai.

17 Juli 1998

Gempa dengan kekuatan 7,1 SR menghasilkan tsunami di Papua Nugini. Gelombang besa dengan cepat membunuh 2.200 orang.

26 Desember 2004

Gempa maha dahsyat dengan kekuatan 9,3 SR mengguncang di Samudra Hindia, lepas pantai barat Aceh. Gempa paling besar sepanjang 40 tahun terakhir ini menimbulkan gelombang tinggi di Sumatera Utara, Pantai Barat Semenanjung Malaysia, Thailand, Pantai Timur India, Sri Lanka, bahkan sampai Pantai Timur Afrika.

Setidaknya 320 ribu orang dari delapan negara meninggal dunia. Bencana ini merupakan kematian terbesar sepanjang sejarah.

28 Maret 2005

Tiga bulan kemudian tsunami juga terjadi di Sumatera. Gempa di lepas pantai Nias yang berkekuatan 8,7 SR itu memicu tsunami besar yang menewaskan 1.300 orang di Pulau Nias, Sumatera Barat.

source

, , , , , , ,

Leave a comment

Motor Spektakuler dari Estonia

ESTONIA memang tidak dikenal sebagai produsen sepeda motor. JIka Anda meremehkan kemampuan mereka, maka kabar ini akan mengubah semua itu. Renard akan mulai memproduksi sepeda motor canggih model GT tahun depan.

Renard Motorcycles adalah merek sepeda motor era sebelum Perang Dunia II yang bermarkas di kota wisata Tallinn. Sepeda motor GT yang diproduksinya bersasis monocoque terbuat dari serat karbon dan kevlar dengan bobot hanya 11 kg, sementara mesinnya meminjam dari Moto Guzzi 1200 Quattrovalvole V-twin.

Dibuat dalam jumlah terbatas dengan harga yang cukup menakjubkan yaitu, 75 ribu Euro (sekitar Rp927 juta) yang dianggap setara dengan kecantikan serta proses pembuatannya yang banyak mengandalkan keterampilan tangan.

Mudah-mudahan mereka telah bekerja dengan baik, mengingat rangka serat karbon pada sepeda motor telah terbukti sangat bermasalah bagi banyak produsen sepeda motor di masa lalu. Oleh karena itulah mengapa material ini tidak digunakan di arena MotoGP.

Unit suspensinya menggunakan kelas atas berwujud peredam Ohlins S36DR1L dengan dua setelan untuk mengendalikan gerakan sistem suspensi depan carbon parallelogram model Duolever Hossack/BMW dan Ohlins TTX36 dengan tiga setelan di bagian belakang.

Lingkar rodanya juga terbuat dari serat karbon, sementara komponen lainnya dibuat dari bahan aluminium pesawat terbang berbobot ringan yang dirancang menggunakan model 3D kemudian logam padat tersebut dibentuk dengan mesin bubut CNC.

Mesin berkapasitas 1.200 cc yang diusungnya menghasilkan sekitar 130 hp pada 8.000 rpm dengan lonjakan torsi yang menyundul angka 120 Nm pada 6.000 rpm. Tidak terlalu dahsyat memang, tetapi Anda harus ingat kalau ini adalah motor jalan raya dengan bobot total hanya 190 kg.Masih tetap meremehkan Estonia?

source

, , , , , , ,

Leave a comment

Superkomputer Tercepat Ada di China

Kini China bisa mengalahkan AS dalam bidang superkomputer tercepat. China membagun sebuah mesin yang memiliki kecepatan 40 Kalo lebih cepat dari superkomputr yang ada di dunia.

Dengan mengeluarkan biaya sekitar 50 Juta euro, superkomputer itu dikerjakan dengan 200 teknisi dan menghabiskan waktu 2 tahun. Superkomputer ini bisa melakukan dua ribu triliun kalkulasi per detik. Untuk pendinginnya di butuhkan 103 kabinet pendingin.

Perbandingan dengan The Cray XT5 Jaguar milik departemen energi AS, superkomputer milik china ini memiliki kecepatan 2.507 petaflop atau 1.4 kali lebih cepat dari superkomputer milik China.

Dan jika dibandingkan dengan komputer biasa, superkomputer yg diberi nama Tianhe-1A yang berarti Bimasakti dalam bahasa mandarin, memiliki kekuatan 14.000 pemrosesan dibandingkan dengan komputer biasa.

Professor Jack Dongarra, yang menggabungkan peringkat dari 500 komputer tercepat di dunia, mengatakan komputer China itu telah menyingkirkan mesin nomor 1 yang ada saat ini. Di dalam superkomputer in terdapat 7000 prosesor grafis

Teknologi yang ramah lingkungan di terapkan dalam superkomputer ini. Energy yang dipakai cukup menghasilkan listrik ke lebih dari 50.000 rumah selama setahun.

Kecepatan luar biasa The Tianhe-1A juga ditambah keunggulan yaitu lebih ramah lingkungan ketimbang super komputer saingannya.

Selisih perbedaan dalam konsumsi energi cukup untuk menghasilkan listrik ke lebih dari 5.000 rumah selama setahun.

Mesin canggih ini terdapat di kota Tiajin. Universitas Nasional China Jurusan Teknologi Pertahanan yang merancang superkomputer itu.

Superkomputer itu digunakan untuk memproses pola cuaca untu k kepentingan badan metereologi dan untuk meningkatkan hasil dari industri minyak. Super komputer memungkinkan penelitian yang tidak bisa dilakukan karena kalkulasi yang kompleks. Mesin itu juga digunakan dalam sistem modeling cuaca, simulasi ledakan nuklir dan merancang pesawat udara. Perusahaan minyak dan gas menggunakan teknologi superkomputer untuk menemukan tambang minyak dan pebisnis Wall Street mengandalkannya untuk mengotomatisasi perdagangan.

, , , , , , ,

Leave a comment

Pencurian Data Pribadi di Situs Jaring Sosial Alami Peningkatan

Hati-Hati, Kasus Pencurian Data Pribadi di Situs Jaring Sosial Alami Peningkatan Berdasarkan laporan Symantec Messaging and Web Security, total phising atau pencurian data pribadi meningkat 52% bulan ini.

Hal ini disebabkan oleh peningkatan di kedua serangan toolkit otomatis dan website phishing yang unik. Website phishing yang dibuat dengan menggunakan toolkit otomatis meningkat 46% di bulan September.

Pada September 2010, phishing dalam media sosial menyumbangkan sekitar 2% dari keseluruhan phishing. Terdapat 10 merek jejaring sosial terkenal yang terlihat dalam serangan phishing ini. Diantara mereka, mayoritas dari website phishing memalsukan dua merek.

Phishing dari kedua merek gabungan ini mendekati 95% dari keseluruhan phishing dalam media sosial. Diantara delapan merek lainnya, terdapat merek Rusia serta Spanyol. Symantec melihat peningkatan sebesar 38% dalam jumlah phishing pada media sosial dari bulan sebelumnya.

Phiser juga menyasar bank untuk menyebarkan malware. Bank ini melayani pelanggan yang merupakan karyawan pemerintahan serta veteran dan keluarga mereka. Halaman phishing juga meminta pelanggan untuk meng-update akun mereka dengan memberikan informasi pribadi mereka untuk bisa menggunakan sistem login yang baru. Melalui bantuan dari situs phishing, phiser bermaksud untuk menyebarkan malware dan juga mencuri informasi pengguna untuk mendapatkan keuntungan.

Symantec baru-baru ini menemukan upaya phishing pada sebuah merek layanan digital di AS. Merek ini menawarkan layanan berupa TV kabel, Internet, dan Telepon. Fraudster menargetkan pelanggan yang membayar tagihan TV kabel atau Internet mereka secara online.

Berdasarkan laporan Symantec Messaging and Web Security, total volume pesan sampah (spam) pada tanggal 3 Oktober menurun lebih dari 55% dibandingkan tiga minggu sebelum tanggal 12 September.

Symantec melihat volume terendah sejak penghentian McColo pada tahun 2008. Dua kemungkinan yang ada, penurunan volume ini adalah penghentian spamit.com dan penangkapan komplotan Zeus baru-baru ini. Namun, jika setelah penghentian McColo memberi indikasi, volume harusnya kembali secara bertahap seiring berjalannya waktu.

Spammer terus mengirimkan gelombang pesan baik yang berisi atau mengarahkan ke situs yang berisi malware pada bulan September. Dua serangan besar adalah serangan here you have pada awal September dan pesan palsu LinkedIn pada akhir September. Karena pesan berbahaya (malicious) terus mengotori Internet, keseluruhan volume pesan spam justru berkurang secara signifikan dari bulan ke bulan

source

, , , , , , ,

Leave a comment

Bencana Datang DPR Terbang

Ditengah berbagai bencana melanda ini mulai dari banjir bandang di wasior papua, tsunami di Mentawai, letusan gunung merapi yang memakan korban tidak sedikit, dikabarkan Dewan Perwakilan Rakyat justru susul menyusul terbang ke luar negeri.

Setidaknya ada lima rombongan DPR yang berangkat ke mancanegara.Seperti Komisi II yang akan berangkat ke Cina dan India untuk studi banding tentang kependudukan. lalu ada juga Kommisi V yang terbang ke italia dalam rangka menyusun RUU Rumah Susun. Selanjutnya Komisis XI terbang ke empat negara : Inggris, Perancis, Jepang, dan Korea.Studi banding ini akan menghabiskan dana sekitar Rp1,7 miliar.Rombongan berikutnya: rombongan dari Badan Kehormatan (BK) DPR yang akan belajar tentang kode etik ke Yunani.Terakhir, rombongan Badan Legislasi (Baleg) DPR yang akan ke Belanda. Di negeri Kincir Angin ini, DPR ingin mempelajari soal badan bantuan hukum bagi rakyat miskin. Keperluannya, untuk pembahasan RUU Badan Hukum.

Biaya semua kunjungan itu, jauh melampaui harga sebuah menara early warning system di wilayah bencana. Di pasar Tiku, Tanjung Mutiara, Agam, Sumatera Barat, berdiri tegak sebuah menara sirene, yang akan secara otomatis menjerit bila ada gempa di lautan yang menimbulkan tsunami.

Sejumlah wilayah di Sumbar memiliki menara seperti ini. Tapi karena harganya mahal, alat penting ini malah tak dibangun di episentrum gempa besar, Kepulauan Mentawai. Warga di kepulauan ini harus puas dengan mengandalkan lonceng gereja yang tak terdengar saat hujan deras, seperti yang terjadi 25 Oktober lalu.

Ironis…

, , , , , , ,

1 Comment

Jangan Minum Teh Sehabis Makan

 

Bagi para pecandu teh , disarankan untuk tidak meminumnya setelah makan. Pasalnya, minum teh setelah makan dapat menyebabkan hambatan penyerapan zat besi dalam tubuh hingga 80 persen. Padahal, lanjut Sutaryo, zat besi sangat dibutuhkan dalam upaya pertumbuhan kualitas tubuh manusia. Hal tersebut disampaikan Prof Dr dr Sutaryo dalam pidato pengukuhannya sebagai guru besar Fakultas Kedokteran  UGM ”Seharusnya kebiasaan minum teh sesudah makan dihilangkan.  Minumlah teh dua jam sesudah dan sebelum makan,” himbaunya kata Sutaryo.  Sutaryo menambahkan, persoalan zat besi masih menjadi persoalan serius  bagi Indonesia. Bahkan menurut Sutaryo, kekurangan zat besi telah ikut menjadi andil besar rendahnya kualitas sumber daya manusia  Indoensia.”Bahkan anemia defisiensi besi (ADEBE), merupakan salah satu bencana nasional yang tidak pernah kita rasakan,” katanya.

Menurut Sutaryo, data yang ada sekarang ini menunjukkan ADEBE pada ibu hamil antara 21-92 persen. Sedangkan pada anak umur 6 bulan-5 tahun dengan  kondisi gizi baik mencapai 38-73 persen dan pada kondisi gizi buruk mencapai  85-100 persen. Buruknya zat besi dalam tubuh manusia Indonesia inilah yang  menjadi salah satu penyebab indeks kualtias hidup manusia Indonesia menurut  UNDP berada pada urutan 111 dari 177 negara di dunia.Menurut Sutaryo, zat besi menjadi sangat penting dalam kualitas manusia  karena setiap pertumbuhan sel manusia membutuhkan keberadaan zat besi ini.

Zat besi digunakan sebagai profilerasi dan diferensi sel, termasuk sel syaraf, otot, tulang dan organ lain.”Defisiensi besi meskipun belum muncul  sebagai anemia juga akan mengganggu perkembangan fungsi kognitif,”  tambahnya.

Kekurangan zat besi ini biasanya terjadi pada anak-anak. Dan salah satu ciri anak yang mengalami kekurangan zat besi ini antara anak akan menjadikan anak merasa cemas, depresi, gangguan perhatian. Dan pada akhirnya akan  mengganggu prestasi sekolah mereka.

, , , , , , ,

1 Comment

Cara Kredit Mobil Agar Keuangan Tetap Aman

Suku bunga kredit kendaraan yang sangat menarik bisa membuat Anda terlena membeli kendaraan. Apalagi program diskon uang muka digeber oleh sejumlah perusahaan pembiayaan. Kalau tidak berfikir panjang, bisa jadi Anda langsung memboyong mobil tersebut, lalu terjebak dalam kesulitan keuangan.

Hampir semua konsultan perencana keuangan seperti mengingatkan agar konsumen menghitung cermat pendapatan dan pengeluaran sebelum memutuskan membeli kendaraan.

Meski bunga kendaraan cenderung flat, Anda harus memperhitungkan cicilan-cicilan lain yang fluktuatif. Cicilan yang fluktuatif seperti kredit kepemilikan rumah (KPR). Memang, saat ini suku bunga tengah rendah, jadi cicilan bulanan Anda lebih ringan. Namun saat suku bunga tinggi, Anda harus menambah anggaran. Yang seperti ini Anda harus diantisipasi.

tips agar cicilan tidak berat, yaitu Anda harus disiplin mengalokasikan maksimal cicilan sepertiga dari pendapatan. Jadi jika pendapatan suami plus istri dalam sebulan Rp30 juta, maksimal cicilan Anda Rp10 juta. Itu sudah termasuk cicilan mobil, rumah, dan yang lain.

Mengapa harus sepertiga? Karena Hidup ini punya kebutuhan yang tak terduga. Harus ada alokasi untuk itu Kalau melebihi sepertiga, perekonomian Anda sangat sensitif. Saat ada kebutuhan mendadak, harga barang naik, dan suku bunga tinggi (bagi yang punya KPR), perekonomian Anda akan mudah terpengaruh. Tentu Anda tidak ingin kan?

boleh saja cicilan sampai 50 persen pendapatan, asal Anda memiliki tabungan yang cukup. Sehingga perekonomian Anda tetap stabil meski ada kebutuhan besar yang sifatnya mendadak.

source

, , ,

Leave a comment

Microsoft Kasih Fitur-fitur Cerdas untuk Mobil

Perusahaan raksasa peranti lunak di Amerika, Microsoft, melakukan ekspansi ke dunia otomotif. Mereka baru saja mengumumkan Windows Embedded Automotive 7 (WEA7). Suatu program yang didesain untuk mendukung pengembangan sistem informasi dan hiburan.

Jadi, dengan WEA7 itu bisa memilih pabrikan mobil. Fitur-fitur utamanya antara lain perintah lisan (speech commands), input sentuhan, hands-free bluetooth dari telepon seluler, serta dasbor canggih untuk akses ke musik, peta, navigasi, dan banyak lagi.

Yang menarik adalah fitur perintah lisan. Sistem ini sangat sederhana tanpa menggunakan tangan untuk melakukan komunikasi dengan pihak luar. Jadi, cukup melalui suara bisa juga membalas SMS. Hebatnya, Microsoft menyediakan delapan bahasa percakapan pada WEA7, yakni Amerika-Inggris, Inggris-Inggris, Jerman, Spanyol-Meksiko, Kontinental-Spanyol, Perancis-Kanada, Kontinental-Perancis, dan Korea.

Selain itu, Microsoft juga menyampaikan bahwa pada 2011 bersama Nissan LEAF akan dilengkapi layar sentuh untuk informasi dengan sumber dari teknologi Windows Embedded Automotive. Di antaranya berisi navigasi, lokasi untuk mengisi baterai, dan monitor pemakaian bahan bakar.

“Microsoft sangat memahami bahwa kolaborasi teknologi sangat penting untuk suatu evolusi yang terpadu, terutama dalam sistem informasi dan hiburan di kendaraan,” ujar Kevin Dallas, General Manager Windows Embedded Business Unit di Microsoft. Kami, lanjutnya, sangat senang bisa menciptakan peluang baru dengan WEA7 bekerja sama dengan ekosistem bersama mitra untuk membawa solusi yang terbaik untuk informasi dan hiburan serta produktivitas buat pengemudi dan penumpang.

source

, , , , , , ,

Leave a comment

ABS Sepeda Motor Makin Canggih

ABS Sepeda Motor Makin Canggih

Sekarang produsen sepeda motor makin gencar menggunakan anti-lock brake system (ABS) pada produknya. Tidak hanya pada motor gede (moge), juga ukuran menengah atau di atas 250cc.

Bisa jadi, salah satu faktor yang mendorong adalah data yang dipublikasikan Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), Amerika Serikat. Dinyatakan, pengendara sepeda motor bermesin di atas 250 cc dan dilengkapi dengan ABS, tingkat kecelakaan fatalnya lebih rendah 28 persen dibandingkan dengan yang tidak menggunakannya.

Studi lain yang diterbitkan oleh Swedish Road Administration pada 2009, menyimpulkan 40 persen kecelakaan serius atau fatal terjadi karena pengendara tidak mau menggunakan sepeda motor tanpa ABS.

Lebih Rumit

Sistem rem pada sepeda motor berbeda dengan mobil. Malah cara mengoperasikan dinilai lebih rumit. Pasalnya, kalau pada mobil cukup menggunakan satu pedal untuk mengoperasikan keempat rem (malah truk dan bus lebih banyak lagi), untuk sepeda motor – mayoritas – roda depan dan belakang, dioperasikan secara terpisah.

Untuk depan, umumnya menggunakan tuas yang berada di setang. Sedangkan di belakang, dioperasikan melalui pedal oleh kaki pengendara (kecuali skutik). Akibatnya, saat mengerem tenaga yang sampai ke rem depan dan belakang tidak bersamaan. Di lain hal, rem depan membutuhkan tenaga lebih kuat karena harus menanggung beban besar.

Dengan kondisi seperti itu pula, sistem ABS pada motor tidak sama dengan mobil. Harus mempertimbangkan berbagai aspek. Misalnya kenyamanan bagi pengendara. Bahkan, problem yang cukup memusingkan para insinyur adalah memasang ABS pada sepeda motor supersport. Pasalnya, sepeda motor jenis ini, lebih pendek, titik gravitasi tinggi. Semua itu akan mempengaruhi pemasangan, kehandalan, stabilitas dan kenyamanan pengendara

ABS Kombinasi

Sebelum menerapkan teknologi ABS terbaru pada sepeda motor, para insinyur mempelajari karakteristik pengendara. Ternyata, berdasarkan survei, banyak pengendara tidak bisa melakukan pengereman secara bersamaan. Padahal untuk memperoleh pengereman lebih aman dan jarak yang pendek, diperlukan keseimbangan dan bekerja pada waktu bersamaan.

Jika pengendara melakukan pengereman mendadak di depan – rem mengunci pula – dipastikan sepeda motor dan pengendaranya jatuh. Maklum, roda belakang masih terus berputar karena ditarik oleh mesin. Hanya pengendara yang berpengalaman atau piawai memacu sepeda motor yang bisa melakukan pengereman secara seimbang, sehingga mereka tetap lebih aman. Atau pun ketika mereka melakukan atraksi.

Nah, faktor tersebutlah yang menyebabkan produsen melengkapi sepedamotornya dengan ABS model terbaru. Dasarnya sama saja dengan ABS konvensional, tetap menggunakan sirkuit rem yang diatur oleh komputer. Namun pengoperasian rem, selain digabungkan antara depan belakang, juga

seakan-akan sirkuitnya juga bisa bekerja secara terpisah. Semua berkat sistem ABS kombinasi yang makin canggih.

ABS adalah pengoperasian rem dilakukan dengan mengonocoknya. Namun pengocokkan dilakukan secara otomatis oleh komputer. Terutama ketika motor melaju kencang dan rem ditekan mendadak (panic stop).

Pemakaian ABS pada sepedamotor sebenarnya juga bukan baru. Sebelum abad ke-21 (sekitar awal 1990-an) Honda sudah merintisnya. Terutama untuk sepeda motor besar. Malah BMW sudah menggunakan pada 1988 dan Honda pada 1992.

ECC-ABS

Perkembangan menarik dari teknologi pengamanan ini adalah ABS kombinasi. Honda menyebutnya Electronically Controlled Combined-ABS.(ECC-ABS). Sistemnya sama dengan “Brake by Wire“. Jadi saat pengendara mengoperasikan peda atgau tuas rem, bukan hidraulik rem yang langusng bekerja, tetapi perintah dalam dalam bentuk sinyal listrik.

Selanjutnya, sinyal tersebut diteruskan ke unit tenaga (power unit) yang mendistribusikan tenaga pengereman ke roda depan dan belakang. Pada mobil sama dengan Electronically Brakeforce Distribution (EBD).

Komputer menghitungkan distribusi tenaga untuk rem depan dan belakang berdasarkan gerakan yang diberikan pengendara. Dengan cara ini, pengontrolan terhadap ABS jadi lebih mantap, nyaman bagi pengendara dan tidak menimbulkan getaran dari roda maupun dari tuas dan pedal rem.

Lebih Praktis

Pemasangan rangkaian komponen ECC-ABS dinilai Honda juga lebih praktis dibandingkan sistem konvesional. Pasalnya, jumlah komponen lebih sedikit. Komponen rem yang dipasang pada suspensi atau garpu depan hanya sensor. Sisa dari sistem dipasang di bagian tengah bodi sepeda motor dengan rapi.

ECC-ABS memungkinkan pengendara melakukan pengereman presisi di roda belakang melalui pedal. Saat rem belakang dioperasikan dengan tenaga penuh, hanya ABS roda belakang yang bekerja. Sedangkan depan tidak. Seakan-akan terpisah. Kendati demikian, pada kondisi tertentu, tenaga pengereman distribusi sesuai laju sepeda motor untuk rem depan dan belang. Menjadikan, sepeda motor dan pengendara lebih aman!

source

, , , , , , ,

1 Comment

Ingin Mimpi Indah? Coba Makan Keju

 

kejuIngin Mimpi Indah? Coba Makan Keju

Ini mungkin karena keju mengandung protein dan asam amino pembuat tidur nyenyak

Sebuah penelitian menyebut bahwa konsumsi keju saat santap malam mampu membuat tidur nyenyak, bahkan mimpi indah. Benarkah asupan nutrisi makan malam memengaruhi kualitas tidur?

Sebanyak 200 sukarelawan yang terlibat dalam penelitian itu diminta mengonsumsi 20 gram keju setengah hingga sejam sebelum tidur. Aktivitas ini dilakukan selama tujuh malam berturut-turut.

Hasilnya, 72 persen partisipan merasa tidur lebih nyenyak. Bahkan, sekitar 70 persen di antaranya bisa menceritakan mimpi-mimpi indahnya. Bisa mengingat mimpi merupakan tanda tidur malam yang berkualitas.

Para peneliti yakin bahwa keju benar-benar dapat membantu tidur seseorang lebih lelap. Ini mungkin karena keju mengandung protein dan asam amino seperti tryptophan, yang dapat mendorong dan merangsang timbulnya rasa kantuk.

Nyaris tak ada di antara mereka yang mengalami mimpi buruk selama percobaan. Sejumlah ahli mengatakan, hal tersebut disebabkan kandungan tryptophan yang terdapat pada keju, asam amino yang mampu melepaskan stres dan membantu Anda untuk tidur.

Ada banyak varian keju yang bisa Anda pilih. Coba saja keju Stilton yang mungkin bisa memancing mimpi-mimpi ‘gila’, keju Cheddar yang katanya bisa membuat Anda mimpi indah bersama selebriti pujaan, atau keju Red Leicester jika ingin nostalgia dengan masa lalu.

Meski demikian, sebaiknya Anda perlu membuktikan kebenaran testimoni orang-orang itu tentang jenis keju dan efek mimpi indahnya. Selamat bersantap malam dengan keju!

, , , , , , ,

Leave a comment